„Samorządowcy, którzy dziś wrócą z podróży do Warszawy mogą być z siebie dumni, bo przywożą bardzo dobrą informację dla mieszkańców naszego województwa. To wielki dzień dla regionu, po roku ciężkich negocjacji i wielogodzinnych rozmów osiągnęliśmy to, na czym tak nam zależało. Rozpoczynamy przygotowania do budowy nowego połączenia kolejowego Katowice - Pyrzowice. To pierwsza linia kolejowa budowana od kilkudziesięciu lat"- powiedział podczas uroczystego podpisania umowy marszałek Bogusław Śmigielski.

W warszawskiej centrali spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, podpisano dziś umowę na „Wykonanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej dla zadania: „Budowa połączenia kolejowego MPL Katowice w Pyrzowicach z miastami aglomeracji górnośląskiej, odcinek Katowice - Pyrzowice". Niemieckie konsorcjum, które wygrało przetarg ma na jej realizację 600 dni.

Na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego w 2007 roku została opracowana „EKSPERTYZA - Koncepcja powiązań komunikacją kolejową Międzynarodowego Portu Lotniczego „Katowice" w Pyrzowicach z miastami aglomeracji górnośląskiej". Spośród 7 propozycji wybrano jedną z tras, którą przewidziano do dalszych opracowań: Katowice - Chorzów Batory - Bytom - Piekary - Pyrzowice. W ubiegłym roku pojawił się problem, gdyż Ministerstwo Infrastruktury uznało, że projekt ten jest za drogi i zdecydowało się odstąpić od jego realizacji.

„Wielokrotnie spotykałem się w tej sprawie z ministrem Cezarym Grabarczykiem i nakłaniałem go do tego pomysłu. Zachęciłem też to lobbowania w tej sprawie naszych posłów. Dzisiejsza uroczystość pokazuje, że nasze roczne wysiłki nie poszły na marne" - dodaje Bogusław Śmigielski.

Zadanie to znajduje się na liście projektów indywidualnych Programu Operacyjnego Infrastruktura Środowisko na lata 2007-2013. Wartość kontraktu to 52 018 200 zł, szacunkowa wartość dofinansowania to 44,2 mln zł.

Stronami podpisanej umowy są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz konsorcjum firm Pöyry Infra GmbH z Niemiec (lider konsorcjum) oraz Pöyry Infra Sp. z o.o. z Krakowa oraz DB International GmbH z Niemiec.

Umowa zakłada przygotowanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej wraz z decyzjami administracyjnymi oraz materiałami przetargowymi niezbędnymi do wyboru w przyszłości odpowiedniego wykonawcy. Przygotowane zostaną także dane i załączniki do wniosku o dofinansowanie robót budowlanych z funduszy UE.

Trasa połączenia kolejowego z Katowic do lotniska w Pyrzowicach przebiega częściowo po istniejącej infrastrukturze kolejowej (odcinek Katowice - Chorzów Batory - Bytom), a częściowo nowym śladem. Odcinek Bytom - Pyrzowice przebiega nowym śladem usytuowanym po zachodniej stronie autostrady. W Pyrzowicach nowa linia łączy się z linią kolejową nr 182 Zawiercie - Tarnowskie Góry.

Długość linii to około 38 km. Planowane są przystanki: Katowice Załęże, Chorzów Batory, Chorzów ul. 3-go Maja, Bytom Rozbark, Piekary Śląskie, Pyrzowice Lotnisko. Zakłada się, że projektowana linia będzie dwutorowa i zelektryfikowana. Umowa zakłada opracowanie i porównanie dwóch opcji budowy połączenia jako linii o prędkości konstrukcyjnej 160 i 120 km/h.

Dzięki nowemu połączeniu możliwa będzie obsługa ruchu pasażerskiego Międzynarodowego Portu Lotniczego „Katowice" w Pyrzowicach ekologicznym transportem kolejowym, a także wzrost dostępności do lotniska dla podróżnych krajowych jak i zagranicznych. Włączenie nowo wybudowanej linii kolejowej w istniejący układ będzie też służyło poprawie stanu środowiska naturalnego, podniesie atrakcyjność inwestycyjną województwa śląskiego i będzie stymulować rozwój ekonomiczny na poziomie regionalnym, krajowym i międzynarodowym.

To rozwiązanie wpłynie także na poprawę funkcjonalności przewozów aglomeracyjnych przez integrację różnych środków komunikacji pasażerskiej w rejonie kolejowych punktów obsługi wraz z eliminacją barier architektonicznych dla niepełnosprawnych podróżnych. Skróci także czas przejazdu na lotnisko.