Z inicjatywy austriackiego regionu Styria prezydenci oraz marszałkowie regionów położonych wzdłuż korytarza Bałtyk - Adriatyk podpisali wczoraj wieczorem w Parlamencie Europejskim deklarację wspierającą bezzwłoczną realizację ważnego połączenia Północy z Południem Unii Europejskiej.

 Korytarz Bałtyk - Adriatyk rozpoczyna się w Gdańsku i,  stanowiąc ważny węzeł komunikacyjny dla Regionu Morza Bałtyckiego, przechodzi przez Warszawę, Katowice, Zilinę i Breclav, Brno, Bratysławę do Wiednia, poprzez Graz, Klagenfurt, Villach, Udine, Triest, Wenecję aż do Bolonii. Z kolei miasta portowe takie jak: Koper, Mestre oraz Triest stanowią ważny węzeł komunikacyjny w regionie śródziemnomorskim. To z nich wypływają statki z towarami do Azji przez Kanał Sueski.

 Podpisana deklaracja, biorąc pod uwagę przyszłoroczną rewizję transeuropejskich sieci transportowych TEN-T oraz regiony, przez terytorium których przebiega oś korytarza kolejowego Bałtyk - Adriatyk, jest podkreśleniem wzrastającej roli wysoko rozwiniętych sieci kolejowych. W momencie, gdy rewizja TEN-T nie jest już tylko zagadnieniem dotyczącym jedynie transportu, polityka regionalna, zmiany klimatyczne i bezpieczeństwo odgrywają coraz większą rolę.

"Korytarz Bałtyk - Adriatyk to szansa na stworzenie takich połączeń komunikacyjnych, które przyczynią się do wzrostu zatrudnienia i zwiększenia spójności rozwoju gospodarczego wschodniej części Unii Europejskiej. Rozwój systemu da szansę na stworzenie bardziej konkurencyjnego międzyregionalnego obszaru położonego wzdłuż Korytarza. Jego utworzenie przyniesie wymierne efekty ekonomiczne: stworzenie warunków sprzyjających zwiększeniu zatrudnienia w oparciu o ulepszony system komunikacyjny oraz wzajemne wsparcie współpracujących krajów, a także zwiększy bezpieczeństwo poprzez ograniczenie liczby wypadków drogowych" - powiedział Bogusław Śmigielski, marszałek Województwa Śląskiego.

Sygnatariuszami deklaracji (w kolejności od Północy do Południa) są: Województwo Pomorskie, Województwo Warmińsko - Mazurskie, Województwo Mazowieckie, Województwo Łódzkie, Województwo Śląskie, Kraj Południowomorawski (Czechy), Kraj Zliński (Czechy), Wiedeń (Austria),
Dolna Austria (Austria), Styria (Austria), Karyntia (Austria), Friuli - Wenecja Julijska (Włochy), Wenecja Euganejska (Włochy) i Emilia - Romania (Włochy).

Porozumienie zawarte pomiędzy powyższymi regionami namawia Komisje Europejską, Parlament Europejski oraz kraje członkowskie zaangażowane w Korytarz do podjęcia wszelkich niezbędnych kroków w celu zapewnienia następujących sześciu priorytetów:

1. Konsekwentna i niezwłoczna realizacja Korytarza Bałtyk - Adriatyk z Gdańska poprzez Bratysławę i Wiedeń aż do Bolonii poprzez poprawkę do Decyzji 884/2004 o sieciach transeuropejskich polegającą na rozszerzeniu aktualnego Projektu Priorytetowego nr 23 dot. Transeuropejskiej Sieci Transportowej.
2. Zapewnienie rozwoju gospodarczego i konkurencyjności w regionach położonych wzdłuż Korytarza Bałtyk - Adriatyk.
3. Poprawa komunikacji pomiędzy rozwijającymi się gospodarkami regionów położonych wzdłuż Korytarza Bałtyk - Adriatyk.
4. Podjęcie niezbędnych kroków mających na celu zwiększenie zaangażowania krajów Unii Europejskiej na rzecz ochrony klimatu.
5. Koncentracja na ważnych węzłach komunikacyjnych położonych wzdłuż Korytarza Bałtyk - Adriatyk.
6. Zapewnienie bezpieczeństwa komunikacyjnego wzdłuż Korytarza Bałtyk - Adriatyk.

 Brian Simpson, przewodniczący komisji transportu Parlamentu Europejskiego, jak również Komisarz ds. Transportu Antonio Tajani przedstawili swoje opinie dotyczące rewizji TEN-T i zapewnili wsparcie projektu. W uroczystości uczestniczyli również liczni posłowie do Parlamentu Europejskiego, m.in. przedstawiciele naszego regionu - Jan Olbrycht, Bogdan Marcinkiewicz oraz Wicemarszałek Województwa Śląskiego Zbyszek Zaborowski, radni sejmiku śląskiego i liczni dziennikarze.

Województwo Śląskie, leżące na linii korytarza kolejowego, również wspiera tę inicjatywę, czego dowodem jest podpisanie deklaracji przez Marszałka Województwa Śląskiego Bogusława Śmigielskiego. Podczas uroczystości marszałkowie i prezydenci regionów zaangażowanych w projekt podkreślili ogromną rolę, jaką odegra przedłużenie tego korytarza.

W październiku 2006 roku ministrowie transportu Polski, Republiki Czeskiej, Słowacji, Austrii i Włoch podpisali list intencyjny w sprawie przedłużenia korytarza Gdańsk - Wiedeń do Bolonii przez: Graz - Klagenfurt - Villach - Udine - Triest - Wenecję - Veronę.

17 czerwca 2009 r. Rada Ministrów wydała zgodę na propozycję rozporządzenia przedstawioną przez Parlament Europejski i Radę w sprawie europejskiej sieci kolejowej ukierunkowanej na konkurencyjny transport towarowy. To rozporządzenie, określające zasady wyboru, organizacji i zarządzania korytarzami, wylicza również Korytarz Bałtyk - Adriatyk (Gdynia - Katowice - Ostrava/ Zilina - Wiedeń - Trieste/ Koper). Publikując Zieloną księgę „TEN-T: Przegląd polityki - W kierunku lepiej zintegrowanej transeuropejskiej sieci transportowej w ramach wspólnej polityki transportowej", Komisja Europejska rozpoczęła proces rewizji transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). Dokument porusza zagadnienia związane z przyszłymi zmianami klimatycznymi, wzrostem gospodarczym, spójnością społeczną i ekonomiczną.