Posłuży on do montażu konstrukcji elementów ringu i zadaszenia dachu modernizowanego obiektu. Dźwig o nazwie CC 2800 będzie się poruszał początkowo na przedpolu wschodnim Stadionu Śląskiego. Do tego celu wykonano specjalną piaskowo-żużlową podbudowę. Na przygotowanie tej trasy zużyto 600 m3 kruszywa. Było to konieczne z uwagi na olbrzymie gabaryty dźwigu i ogromne naciski urządzenia. Waga jednej tylko gąsienicy wynosi 45 ton.

W pierwszej fazie montażu konstrukcji dachu, dźwig będzie pracować w konfiguracji SWSL, czyli z 48 metrową wieżą i 48 metrowym wysięgnikiem wychylnym. Łączna masa przeciwwag dla tej konfiguracji to 440t. Całkowita masa tego „monstrum" to około 700 ton, czyli tyle samo, ile waży 10 elementów dolnego ringu.

Wykorzystanie tego typu dźwigu pozwoli w szybki i bezpieczny sposób montować elementy konstrukcji zza budynku hotelu stadionowego. W drugiej fazie montażu konstrukcji dachu konfiguracja dźwigu zostanie zamieniona na SW, czyli z 96 metrową wieżą i 96 metrowym wysięgnikiem wychylnym. Tak przygotowane urządzenie pozwoli montować segmenty dachu o masie 7 ton w maksymalnym promieniu 130 metrów. Dźwig CC 2800 jest przewidziany do montażu również elementów ringu górnego w rejonie trybuny zachodniej, jak i do montażu samej konstrukcji zadaszenia bezpośrednio montowanej na konstrukcji linowej.

CC 2800 to jeden z najnowocześniejszych żurawi gąsienicowo-kratowych i będzie użyty w Polsce po raz pierwszy. Egzemplarz wykorzystany przy budowie Stadionu Śląskiego przyjechał prosto z fabryki. Montażem dźwigu zajmuje się Mostostal Zabrze wspólnie z firmą Krane Polska.

CC 2800 w liczbach:

• waga korpusu: 82 t,
• waga jednej gąsienicy: 45 t,
• średnia waga segmentów kraty: 22 t,
• dzienne zużycie paliwa: 200 l,
• długość gąsienicy: 12 m,
• wysokość gąsienicy: 1,7 m,
• maksymalna wysokość wysięgnika: 170 m,
• maksymalny udźwig: 600 t.