To główne ustalenie członków Wojewódzkiej Komisji Dialogu Społecznego dotyczącej wspólnego funkcjonowania dwóch spółek kolejowych - dotychczasowego monopolisty Przewozów Regionalnych oraz Kolei Śląskich, które zadebiutują na torach od 1 października br.

Wkrótce zostanie powołany w tym celu specjalny trójstronny zespół w ramach Komisji Dialogu. W jego skład będą wchodzić pracodawcy - przedstawiciele spółek kolejowych, strona społeczna, reprezentowana przez związki zawodowe w nich działające, a także Samorząd Województwa jako organizator kolejowych przewozów pasażerskich w regionie. Głównym punktem zainteresowania będą sprawy pracownicze.

Koleje Śląskie, które od października przejmą w całości linię Gliwice - Katowice - Częstochowa, kończą kompletowanie obsługi. „Mamy tylu pracowników, ilu jest niezbędnych do efektywnej pracy na tej linii. Nasze zatrudnienie będziemy dostosowywać do wyznaczonej pracy przewozowej" - tłumaczył Marek Worach, prezes Kolei Śląskich. Podkreślił on, że spółka od grudnia br., kiedy wejdzie wżycie nowy rozkład jazdy, przejmie całkowicie połączenia na trasie Tychy Miasto - Katowice - Sosnowiec oraz Bytom -Gliwice. Wejście na te trasy poprzedzi kolejna rekrutacja. Poszukiwani będą m.in. kierownicy pociągów, konduktorzy oraz pracownicy techniczni. Zdaniem Marka Woracha dużym problemem w pozyskaniu specjalistów z Przewozów Regionalnych są klauzule w ich umowach zakazujące pracy w ramach konkurencji.

Zdaniem uczestniczących w obradach przedstawicieli związków zawodowych działających w Przewozach Regionalnych niepokoi rozpoczęta przez przewoźnika procedura zwolnień grupowych obejmująca ok. 350 pracowników. Jest to liczba odpowiadająca jak twierdzą, dotychczasowej obsłudze przez przewoźnika linii Gliwice - Częstochowa.
Przyczyną tej decyzji jest zmniejszenie pracy przewozowej. Nie wiadomo jednak, ilu z nich znajdzie pracę w Kolejach Śląskich. Tam bowiem obowiązuje konkurs na stanowiska pracownicze.

W obradach WKDS uczestniczył wicemarszałek Mariusz Kleszczewski.