Zakres modernizacji obejmuje m.in. układ rozruchu, sterowania napędem i hamowania, zestawy kołowe, wózki, mechanizmy podwozia. Pojazdy mają być również wyposażone w stojaki na rowery, monitoring oraz system zliczania pasażerów. Zmodernizowane pociągi będą posiadały urządzenia umożliwiające wsiadanie osobom niepełnosprawnym oraz kabiny WC dostosowane ich potrzeb.

„Liczymy na to, że te pociągi zapewnią naszym podróżnym standard porównywalny z tym, który znają już z Elfów i Flirtów" - mówi Marek Worach, prezes Kolei Śląskich. Po zrealizowaniu zamówienia tabor samorządowego przewoźnika będzie składał się z dziewięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych EN76, tzw. Elf, trzech ezt EN75, tzw. Flirt, pięciu zmodernizowanych EN57, dwóch dzierżawionych lokomotyw elektrycznych oraz 10 dzierżawionych wagonów przedziałowych.

Pierwszy ze zmodernizowanych pięciu EN57 pojawi się na śląskich torach w ciągu 90 dni od dnia  podpisania umowy, czyli pod koniec grudnia br. Kolejne trafią do przewoźnika w ciągu 120, 150, a ostatnie dwa w ciągu 180 dni, licząc od 20 września br., w którym została zawarta umowa z konsorcjum firm  Newag, ING Lease oraz ZNLE Gliwice.