Umowa będzie obowiązywała od  1 stycznia 2013 do 31 grudnia 2015 roku. Wcześniej został podpisany aneks do obecnie obowiązującej umowy, rozszerzający terytorium działalności Kolei Śląskich od dnia wejścia w życie nowego rozkładu kolejowego, tj. od 9 grudnia br.

Przez trzy lata Koleje Śląskie otrzymają z budżetu Województwa ok. 470 mln zł dofinansowania. W tym czasie przejadą z pasażerami blisko 30 mln km, co można przełożyć na 750 okrążeń Ziemi wzdłuż równika. Kwota dofinansowania będzie zwiększać się co roku - wraz ze wzrostem pracy eksploatacyjnej przewoźnika. Praca eksploatacyjna szacowana jest w kolejnych latach na: 9,85 mln pociągokilometrów, 9,95 mln pockm i 10,1 mln pockm. Przekłada się to na dopłaty do 1 pociągokilometra w kwocie: 15,30 zł w roku 2013, w następnym  roku - 15,76 zł i w roku 2015 - 16,15 zł.
Umowa umożliwia także Kolejom Śląskim wykonywanie pracy przewozowej poza granicami Województwa Śląskiego w przypadku zawarcia przez Samorząd Województwa planowanych porozumień z województwami ościennymi.

Umowa określa także możliwość wyciągania konsekwencji przez Zarząd Województwa w przypadku, gdy spółka  w sposób nienależyty będzie realizować swe usługi przewozowe.  Kary umowne można nakładać za m.in. brak punktualności - tutaj graniczny jest wskaźnik na poziomie 92%, gdzie jako opóźnione uznaje się te pociągi, które do celu dotrą 10 i więcej minut po planowanym czasie. Urząd Marszałkowski może pociągnąć przewoźnika do odpowiedzialności za brak komunikacji zastępczej w przypadku problemów na trasie. Kary można nałożyć także za zły stan techniczny i sanitarny taboru, a także uruchomienia bez zgody Urzędu Marszałkowskiego pociągów o mniejszej liczbie miejsc lub niższym standardzie, niż jest to określone w obowiązujących planach przewoźnika.

Koleje Śląskie sukcesywnie gromadzą tabor w celu sprawnego obsłużenia przewozów na terenie całego województwa. Niedawno przewoźnik rozstrzygnął przetarg na 6 nowoczesnych EZT, które ma dostarczyć bydgoska PESA. W przygotowaniu są również przetargi na dzierżawę lokomotyw i wagonów. Ponadto  Województwo Śląskie ogłosiło przetarg na jeden pojazd typu EN57AKŚ, który zasili tabor Kolei Śląskich.