System da możliwość wspomagania lądowań samolotów przy widoczności o połowę słabszej niż obecny ILS kategorii. I choć już teraz lotnisko Katowice ma mało rejsów przekierowanych ze względu na złe warunki, ILS drugiej kategorii niemal je wyeliminuje, gdyż nowy system umożliwi lądowania przy podstawie chmur 30 m i widzialności poziomej 350 m.

Zgodnie z dzisiejszą zapowiedzią, inwestycję wartą ok. 6 mln zł przeprowadzi Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP), a część jej elementów związanych m.in. z infrastrukturą lotniskową, pokryje lotnisko. Wraz z trwającą budową nowej drogi startowej (o długości 3200 m), która ma być gotowa we wrześniu tego roku, w Pyrzowicach powstanie także odpowiednie dodatkowe oświetlenie pasa.

Do końca 2016 r. kontrola lotów w porcie Katowice powinna zostać przejęta przez nową wieżę. Powstanie ona we wschodniej części lotniska. Jej wyposażenie będzie zgodne z centrum operacyjnym PAŻP w Warszawie. Koszt tej inwestycji wyniesie ok. 16 mln zł, być może będzie ona współfinansowana ze środków unijnych.