W konferencji prasowej podsumowującej realizację zadania uczestniczyli m.in. marszałek Wojciech Saługa, wicemarszałek Grzegorz Boski oraz wójt gminy Kobiór – Marcin Ryś i wójt gminy Wyry – Joanna Pasierbek-Konieczny.

„Bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców to nasze priorytety i cieszę się, ze ten ważny etap przebudowy DW 928 jest za nami. Każdego dnia korzysta z tej drogi 10-15 tys. osób, a infrastruktura była w złym stanie, remont odbywał się w ciągłym ruchu. Te niedogodności dla mieszkańców skończą się za kilka miesięcy i jestem przekonany, że zmodernizowana w najnowszych technologiach droga będzie służyć nam przez długie lata” – mówił marszałek Wojciech Saługa.

Drugi etap realizacji obejmował odcinek od przejazdu kolejowego w miejscowości Wyry do wiaduktu nad torami PKP w miejscowości Kobiór. Łączna długość odcinka to ok. 8 km.

Warto podkreślić, że wciąż realizowana jest przebudowa w ramach etapu I do drogi krajowej nr 44 w Mikołowie oraz etapu III do połączenia z drogą krajową nr 1 w Kobiórze. 

Przewidywany termin oddania pozostałych odcinków DW 928 do użytku to kwiecień 2026 roku.

W ramach inwestycji przebudowana została konstrukcja jezdni (włącznie z wykonaniem wzmocnienia słabego podłoża gruntowego) i wybudowane zostały chodniki z dopuszczeniem ruchu rowerowego w nawierzchni bitumicznej. Przebudowane zostały skrzyżowania, a na skrzyżowaniu DW 928 z ul. Rybnicką w Gostyni wybudowana została nowa sygnalizacja świetlna. Wszystkie przejścia dla pieszych przez ciąg główny DW 928 zostały doświetlone za pomocą oświetlenia w postaci lamp oświetleniowych, ustawionych asymetrycznie względem przejścia dla pieszych. W ramach inwestycji dokonano rozbiórki i budowy nowych obiektów mostowych. Na ciągu głównym zastosowano nawierzchnię o obniżonej emisji hałasu.

Wartość robót budowlanych to ok. 123 mln zł w przypadku etapu II - dofinansowanie w ramach funduszu Polski Ład oraz ok. 123 mln zł, w odniesieniu do etapów I i III w całości finansowane z budżetu Województwa Śląskiego.

Zakres przedsięwzięcia, w zakresie odcinka oddawanego do ruchu, obejmował m.in.:

• przebudowę drogi o parametrach klasy G o łącznej długości ok. 8 km,
• ujednolicenie szerokości jezdni, poboczy, przebudowa istniejącej konstrukcji nawierzchni z dopuszczeniem nacisku na pojedynczą oś 11,5 tony
• przebudowę i korektę geometrii istniejących skrzyżowań,
• budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu DW 928 z ul. Rybnicką w Gostyni,
• budowę chodników z dopuszczeniem ruchu rowerowego i dróg dla rowerów,
• przebudowę zjazdów,
• przebudowę istniejących zatok autobusowych oraz budowę nowych,
• zastosowanie elementów bezpieczeństwa ruchu i uspokojenia ruchu,
• budowę elementów bezpieczeństwa ruchu, w tym m.in. wykonanie azyli dla pieszych, wysp spowalniających ruch,
  przebudowę przepustów,
• rozbiórkę i budowę nowych obiektów mostowych,
• budowę infrastruktury technicznej dla obsługi projektowanego obiektu (kanalizacja deszczowa, oświetlenie uliczne, kanał technologiczny, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu),
• wykonanie odwodnienia pasa drogowego,