W konferencji prasowej dotyczącej wspomnianego połączenia, która odbyła się w Tychach, uczestniczyli Grzegorz Boski, wicemarszałek Województwa Śląskiego, Grzegorz Wolnik, radny Sejmiku Województwa Śląskiego, Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich, Grzegorz Kwitek, członek zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, Maciej Gramatyka, prezydent Tychów oraz Joanna Pasierbek-Konieczny, wójt gminy Wyry i Mariusz Oleś, burmistrz Orzesza.

„Nieustannie pracujemy nad tym, by rosła atrakcyjność oferty Kolei Śląskich, także dzięki nowym trasom czy przywracaniu starych połączeń. W 2025 roku Województwo Śląskie planuje wydać 464 mln zł na organizację kolejowych przewozów pasażerskich. Wznawiamy to połączenie po 24 latach, wsłuchując się w potrzeby mieszkańców. To przykład udanej współpracy samorządów i wierzę, że będzie cieszyć się dużym zainteresowaniem i pozwoli mieszkańcom szybko, bezpiecznie i komfortowo dotrzeć do pracy czy szkoły” – tłumaczył wicemarszałek Grzegorz Boski.

Pociągi Kolei Śląskich zatrzymają się na pięciu stacjach nowej linii S74: Tychy, Wyry, Łaziska Średnie, Orzesze Miasto i Orzesze Jaśkowice. W dni robocze kursować będzie czternaście, a w dni wolne od pracy jedenaście par pociągów. Czas przejazdu z Tychów do Orzesza Jaśkowic wynosi ok. 17 minut.

Prezes Kolei Śląskich Krzysztof Klimosz wspomniał o analogii do otwartego w roku ubiegłym połączenia na trasie Gliwice – Rybnik, gdzie zaczęło się od czterech par pociągów dziennie. Po kwartale trasę obsługiwało już dziewięć par, a po półroczu jedenaście par pociągów regionalnego przewoźnika, w tym składy w wydłużonej relacji do/z Raciborza oraz Wodzisławia Śląskiego. W ciągu roku pociągami Kolei Śląskich na linii S17 podróżowało łącznie 114 tys. pasażerów.

„Staramy się wznawiać lub uruchamiać trasy na które czekają mieszkańcy. Wierzę, że to dopiero pierwszy etap, czekamy aż PLK udrożni tory, byśmy mogli planować połączenia z Bieruniem czy Oświęcimiem. Robimy wszystko, żeby kolej w regionie była nie tylko bezpieczna i komfortowa, ale przede wszystkim bardziej dostępna” – mówił prezes Kolei Śląskich, Krzysztof Klimosz.

O przywrócenie połączenia na tym odcinku zabiegali przedstawiciele lokalnych samorządów i mieszkańcy Wyr, Orzesza i Łazisk Górnych. To też dobra informacja dla Tychów, które należą do najlepiej skomunikowanych kolejowo miast w regionie. PKP PLK ogłosiły niedawno przetarg i wybrały wykonawcę dokumentacji projektowej prac na odcinku Katowice Piotrowice – Tychy. W ramach projektu planowana jest m. in. przebudowa stacji Tychy, która będzie obejmować budowę nowego przejścia pod torami.

„Od lat inwestujemy w mieście w rozwój kolei. Przykładem jest połączenie Tychów Lodowisko z Katowicami, z którego każdego dnia korzysta mnóstwo mieszkańców. Cieszę się, że Tychy są częścią ważnej inwestycji, która wzmacnia komunikację w regionie i buduje spójną, funkcjonalną sieć transportową dla mieszkańców” – mówił prezydent Tychów, Maciej Gramatyka.